Mercedes-Benz presenta el E-Actros 400, un camión eléctrico con mayor carga útil

Una carga útil de 25 toneladas. Mercedes-Benz ha presentado la nueva serie E-Actros 400, un camión eléctrico derivado del modelo E-Actros 600. La principal diferencia reside en la batería, que al ser más ligera permite transportar más peso.

Diseño y capacidad de carga

El nuevo E-Actros 400 se asemeja a su hermano mayor, el E-Actros 600, pero utiliza dos paquetes de baterías en lugar de tres. Esta configuración reduce el peso del vehículo, lo que se traduce en una mayor capacidad de transporte. Como vehículo tractor con un semirremolque estándar, alcanza una carga útil de aproximadamente 25 toneladas.

Ventaja operativa frente al modelo 600

La compañía afirma que este modelo opera al mismo nivel que un tractor diésel en términos de carga útil. En contraste, un E-Actros 600 en la misma configuración es tres toneladas más pesado y, por lo tanto, puede transportar tres toneladas menos.

El contexto de la electrificación

Los camiones eléctricos, aunque aún una excepción, son cada vez más numerosos. La empresa Aral Pulse ha habilitado 25 estaciones de carga para excluir a los coches eléctricos de las áreas de camiones debido al aumento de estos vehículos pesados. Daimler Truck, a través de Mercedes-Benz, es un actor clave en este sector y reclama el liderazgo del mercado, afirmando que uno de cada dos nuevos camiones eléctricos lleva su estrella.

Implicaciones para el transporte

La llegada del E-Actros 400 representa un paso significativo en la electrificación del transporte de mercancías por carretera. El modelo ofrece una alternativa eléctrica con una capacidad de carga equivalente a la de los motores diésel, abordando uno de los principales requisitos del sector. Su desarrollo refleja la creciente infraestructura y demanda de vehículos comerciales con cero emisiones.