Mazda lanza el CX-60 con motor diésel de seis cilindros en línea

Mazda presenta el CX-60 con un motor diésel de seis cilindros en línea y 3,3 litros. El fabricante japonés incorpora esta mecánica, inusual en el mercado actual, en sus modelos SUV grandes. El vehículo, de 4,75 metros de largo, promete un consumo de combustible de 6,4 litros de media.

Un propulsor contra corriente

Mazda instala en el CX-60 un motor diésel e-Skyactiv D de 254 CV. La marca confirma que desde el próximo año este motor será compatible con HVO 100, un combustible renovable derivado de aceites vegetales. Esta característica permitiría una operación casi neutra en emisiones de CO₂.

Características y equipamiento

El SUV ofrece un interior espacioso con asientos cómodos y una configuración de instrumentos clásica. El maletero es voluminoso y la lista de equipamiento incluye espejos grandes, climatización zonal y un techo panorámico. El modelo probado, la versión AWD Homura Plus, tiene un precio desde 67.600 euros.

Comportamiento en carretera

La experiencia de conducción en ciudad muestra cierta brusquedad en los cambios de la caja de ocho velocidades. Sin embargo, en larga distancia el comportamiento es más armonioso y el consumo se sitúa entre 5,5 y 7,4 litros, con una media de 6,4 litros.

Antecedentes técnicos

Mazda mantiene su estrategia de implementar tecnología fuera del mainstream. El motor de seis cilindros en línea y 3,3 litros representa una apuesta diferenciadora en un sector que apuesta mayoritariamente por motores de menor cilindrada y electrificación.

Implicaciones de la propulsión

La introducción de este motor diésel de gran cilindrada, con futura compatibilidad con combustible renovable, supone un enfoque alternativo a la movilidad. Mazda explora una vía para reducir emisiones manteniendo motores de combustión, en contraste con la transición general hacia la electrificación completa.