Aeropuerto principal de Venezuela carece de vuelos internacionales

El aeropuerto internacional Simón Bolívar de Caracas no registró operaciones de aerolíneas internacionales este viernes. La suspensión de compañías como Copa Airlines, Iberia y Avianca ha obligado a las agencias de viajes a reinventar su oferta con servicios terrestres hacia Colombia para que los pasajeros conecten con otros destinos.

Reinvención forzosa de las agencias de viajes

Dos agencias importantes de Caracas han lanzado paquetes ejecutivos de traslado terrestre desde el aeropuerto de San Antonio, en Táchira, hasta Cúcuta, Colombia. Estos servicios incluyen asesoría migratoria, cambio de divisas y, en algunos casos, alojamiento. El cambio responde a la paralización de los planes de viaje de miles de venezolanos durante la temporada navideña.

Operadores aéreos que permanecen activos

Solo operan compañías locales: la estatal Conviasa y las privadas Avior, Estelar, Láser y Turpial. Este viernes, las pantallas del aeropuerto de Maiquetía solo mostraban nueve salidas internacionales, todas a cargo de estas aerolíneas venezolanas hacia destinos como Curazao, Bogotá, Panamá y Moscú.

Antecedentes de un aislamiento progresivo

La situación actual es resultado de un proceso de restricciones. Comenzó con una advertencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. el 21 de noviembre. Posteriormente, la administración de Donald Trump ordenó el cierre del espacio aéreo a la aviación venezolana y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) revocó permisos a varias aerolíneas internacionales.

Cierre: Un cielo bajo restricciones y tensiones

Las últimas suspensiones de Copa, Wingo y Satena están vinculadas a reportes de interferencias en sus sistemas de navegación dentro del espacio aéreo venezolano. El panorama se enmarca en un contexto de tensión internacional, con un despliegue militar de EE.UU. cerca de aguas venezolanas y la reciente declaración de Trump considerando el espacio aéreo venezolano «cerrado en su totalidad».