Choferes divididos sobre eliminar o mantener la subvención de carburantes

El sector del transporte pesado exige el fin inmediato del subsidio, mientras el transporte público pide análisis y se opone. El Gobierno no ha definido aún cómo proceder para evitar perjuicios a la población con menos recursos.

Un sector pide mantener y otro eliminar

Los choferes tienen opiniones divididas. El transporte pesado pide al Gobierno eliminar la subvención de forma inmediata. En cambio, los choferes del transporte público exigen que el Ejecutivo no tome aún la medida y se realice un análisis exhaustivo, ya que aseguran que es peligrosa para la gente.

Dirigencia del transporte público se opone

El ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes (CNC), Lucio Gómez, afirmó que el Presidente aún no debe eliminar la subvención. Adelantó que el sector no lo permitirá. El dirigente Víctor Tarqui dijo que este no es el momento para levantar el subsidio y que primero hay que estabilizar el país.

Transporte pesado y Asosur piden el fin del subsidio

El dirigente nacional del transporte pesado, Juan Yujra, calificó de «cáncer» a la subvención, asegurando que es la principal causa del contrabando. Pidió al Presidente la eliminación del beneficio. La Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos de Santa Cruz (ASOSUR) sostiene que la subvención se ha vuelto insostenible y causa quiebres de stock.

Antecedentes de la división

La división surge mientras choferes de transporte pesado realizan filas para cargar diésel. La medida afecta a ambos sectores de forma distinta, generando posturas contrarias sobre su continuidad.

Cierre: Gobierno sin definición clara

Desde el Gobierno aún no hay una respuesta clara acerca de cómo se levantará la subvención. La repercusión inmediata es la presión contradictoria de dos sectores clave del transporte, mientras se busca evitar perjuicios a la gente con escasos recursos.