Bélgica prohíbe la gasolina de aviación con plomo y fuerza el cambio a combustible alternativo

Bélgica se convierte en el primer país europeo en prohibir la venta de Avgas 100 LL. Este combustible con plomo es usado por miles de aviones antiguos. La empresa Swift Fuel ha desarrollado el Swift 100 R, una alternativa sin plomo, como respuesta a la posible retirada del mercado del Avgas.

El fin de una excepción para la aviación general

Una gran cantidad de motores de pistón en aviones de hélice más antiguos, como los fabricados por Cessna y Piper, requieren todavía del combustible Avgas 100 LL. Hasta ahora, este combustible de 100 octanos estaba disponible en Europa. La única excepción para su fabricación y venta está a punto de expirar, lo que impulsa la prohibición.

Repercusión para la flota aérea europea

Un parón en el suministro de Avgas significaría la inmovilización de miles de aviones en Europa que usan motores Lycoming y Continental. La prohibición belga se anticipa a este escenario y presiona para una transición hacia combustibles sin plomo.

Un antecedente: la necesidad urgente de un sustituto

El artículo establece que el Avgas 100 LL contiene un componente de plomo considerado perjudicial para la salud. Esta característica es el motivo central de la prohibición en Bélgica y de la búsqueda de una alternativa viable para la operación continuada de la aviación general.

Cierre: Una transición obligada para el sector

La medida belga anticipa un cambio estructural en el suministro de combustible para aviación general en Europa. La viabilidad futura de operar aviones con motor de pistón dependerá de la adopción generalizada de sustitutos sin plomo como el Swift 100 R.