Transporte y surtidores anuncian paros y alertan de crisis por eliminación de subsidio

El precio de la gasolina subió de 3,70 a casi 9,80 bolivianos por litro. El decreto del presidente Rodrigo Paz genera rechazo en el transporte pesado y la Asociación de Surtidores de Bolivia (ASOSUR). Ambos sectores advierten insolvencia y riesgo de desabastecimiento nacional.

Transportistas anuncian medidas de presión inminentes

El dirigente del Transporte Pesado en Santa Cruz, Juan Yujra, cuestionó la velocidad del ajuste, esperando un aumento gradual. Desde La Paz, Pedro Quispe calificó el aumento de “imposible de sostener” y anunció paros escalonados a nivel nacional desde la próxima semana, en coordinación con otras federaciones y la Central Obrera Regional (COR) de El Alto, que ya instaló bloqueos.

Surtidores advierten inviabilidad operativa

La gerente general de ASOSUR, Carla Zuleta, informó que las comisiones de las estaciones de servicio cubren solo el 50% de los costos operativos. Explicó que los márgenes de ganancia se redujeron significativamente: en diésel oil, por ejemplo, cayeron del 4,06% al 1,97%. Zuleta alertó que esto pone en riesgo la continuidad del abastecimiento en las cerca de 700 estaciones privadas del país.

Antecedentes de un subsidio de décadas

El sector del transporte pesado inicialmente apoyaba el fin del subsidio por la escasez crónica de combustibles. Sin embargo, rechazan la forma abrupta del ajuste. Por su parte, ASOSUR señaló que las comisiones y márgenes para los surtidores no se actualizan desde hace más de 20 años, agravando la crisis actual.

Cierre: Impacto nacional y llamado al diálogo

La medida gubernamental enfrenta un rechazo coordinado. Las implicaciones son un riesgo inminente de desabastecimiento nacional de combustibles y la paralización del transporte de carga. Ambos sectores exigen al Gobierno revisar la medida para evitar el colapso del abastecimiento y la logística.