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Maquinista de Alvia muere en choque frontal de trenes en el sur de España

Pablo, maquinista de 27 años del tren Alvia, falleció en el accidente ferroviario del sur de España. Ingeniero informático, obtuvo su licencia en 2020 y había sido destinado recientemente a Madrid.

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Imagen sin título / Autor no disponible / Clarín

Maquinista de 27 años fallece en choque frontal de trenes en España

Pablo, maquinista del tren Alvia, fue una de las primeras víctimas identificadas. El accidente, ocurrido en el sur de España, ha causado al menos 41 fallecidos. El joven, natural de Alcorcón, conducía la formación que circulaba desde Madrid a Huelva.

Identificación y trayectoria profesional

El cuerpo del maquinista fue hallado en los primeros vagones del Alvia, los más afectados tras el choque frontal con un tren Iryo a más de 200 km/h. Pablo tenía licencia de maquinista desde 2020, título que obtuvo en el centro privado Cetren, homologado por la AESF. Tras trabajar en servicios regionales en Cataluña, Renfe lo destinó recientemente a Madrid, donde realizaba el trayecto Atocha-Chamartín-Córdoba.

Formación académica y perfil personal

Era ingeniero informático por la Universidad Carlos III de Madrid, titulación que completó en 2019. Decidió no ejercer esa profesión y se formó como maquinista. Pablo, fotógrafo aficionado, pasó su infancia en el barrio Ondarreta de Alcorcón y estudió en el colegio Santo Domingo y en el IES La Arboleda.

Repercusión y homenaje de sus compañeros

Su muerte conmocionó a su localidad natal y al colectivo de maquinistas. Como muestra de respeto, compañeros de distintas líneas hicieron sonar las bocinas de sus trenes en un homenaje colectivo.

Antecedentes del accidente

El siniestro se produjo por el choque frontal entre el tren Alvia, que Pablo conducía, y un tren Iryo que había descarrilado previamente. Las causas del descarrilamiento inicial siguen bajo investigación por las autoridades competentes.

Cierre: investigación en marcha

El accidente, con un elevado número de víctimas, mantiene la investigación abierta para determinar las causas exactas. La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) del Ministerio de Transportes es el organismo encargado de la misma.

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