Reparación compleja de luneta rota en VW Multivan eléctrico cuesta 5000 euros

La sustitución completa de la puerta trasera es la solución propuesta por VW. Una luneta rota en un vehículo nuevo genera un coste elevado y un proceso de reparación complejo.

Un problema de diseño con un coste inesperado

La luneta trasera de un VW Multivan de seis meses se rompe. Al ser de vidrio simple, no de vidrio de seguridad, los fragmentos caen al interior del panel. No se pueden extraer con un aspirador convencional. La opción más viable es reemplazar toda la puerta trasera, con un coste de unos 5000 euros.

La explicación del fabricante y la repercusión

VW Nutzfahrzeuge confirma el problema. Los cristales laterales y traseros son vidrio simple para permitir la rotura con un martillo de emergencia y facilitar la salida. Esto, sin embargo, causa el problema de los fragmentos. El cliente debe asumir un alto coste a través del seguro a todo riesgo, con franquicia, o conducir con el ruido de los cristales sueltos.

Antecedentes: incidentes comunes con reparaciones costosas

En Alemania hay más de 45 millones de automóviles y ocurren incidentes diversos. Recientemente, se difundió el caso de una botella de agua abierta en el maletero de un coche eléctrico. El líquido dañó la batería y el coste de la reparación superó los 10.000 euros.

Cierre: sin solución sencilla para el consumidor

No existe una solución sencilla y económica para este fallo. El proceso conlleva un alto esfuerzo, ya sea desmontando la puerta o reemplazándola. La situación deja al cliente con una decisión compleja entre un gasto significativo o convivir con una avería molesta en un vehículo de nueva generación.