Eurostar invierte 2.000 millones para ampliar su flota frente a nueva competencia
Eurostar anunció una inversión de 2.000 millones para adquirir 50 trenes nuevos, algunos de dos pisos, y ampliar su red con servicios directos desde Londres a Frankfurt y Ginebra para 2030. La expansión llega tras un año récord de viajeros.
Eurostar invertirá 2.000 millones en 50 trenes nuevos hasta 2030
La compañía ferroviaria Eurostar anunció una inversión de 2.000 millones de euros para ampliar su flota. El plan incluye la incorporación de 50 nuevos trenes y la introducción de modelos de dos pisos en el Reino Unido. Esta expansión se produce tras un año récord en 2025, con 20 millones de viajeros, y ante la nueva competencia de Virgin Trains en la línea que conecta el Reino Unido con Europa.
Una apuesta por el crecimiento frente a nuevos rivales
El director financiero, Matthieu Quyollet, explicó los planes de la compañía en ‘The Big Question’ de Euronews. Aunque insiste en que no están preocupados por la competencia, detalló la complejidad operativa de la ruta, que va más allá del Eurotúnel e involucra el espacio en estaciones y redes nacionales. Eurostar ha transportado a más de 400 millones de pasajeros desde 1994.
Ampliación de flota y nuevos destinos directos
La inversión histórica busca sentar las bases del crecimiento futuro. Los nuevos trenes tendrán un 20% más de capacidad, lo que, según la compañía, podría resultar en billetes más asequibles. Además de la flota, se expanden las líneas: para 2030 está previsto el inicio de servicios directos desde Londres a Frankfurt y a Ginebra. También se planea un tren sin paradas a Colonia.
Antecedentes: Un año récord y un mercado en movimiento
Eurostar registró un año récord en 2025 con 20 millones de viajeros. Este contexto de éxito precede al anuncio de la gran inversión y a la decisión del regulador ferroviario del Reino Unido de conceder a Virgin Trains una licencia para operar en la misma línea entre el Reino Unido y Europa.
Cierre: El horizonte de una compañía más internacional
La estrategia de Eurostar apunta a consolidar su red europea. Matthieu Quyollet concluyó que, conectando seis países diferentes, Eurostar probablemente se convertirá en la compañía ferroviaria de alta velocidad más internacional del mundo. La expansión de flota y destinos define su respuesta al dinamismo del mercado.