Confederación de Choferes abandona diálogo y anuncia protestas por gasolina defectuosa

YPFB desconoce el volumen total de gasolina desestabilizada que ingresó al país entre diciembre de 2025 y febrero de 2026. La dirigencia del transporte público rompió las negociaciones con el Gobierno por la inasistencia del ministro de Hidrocarburos y convocará un ampliado nacional para decidir acciones.

Ruputura del diálogo y amenaza de movilizaciones

La Confederación de Choferes de Bolivia abandonó la reunión convocada por el Gobierno. La decisión se tomó tras la ausencia del ministro Mauricio Medinaceli. El secretario ejecutivo del gremio, Lucio Gómez, anunció la convocatoria a un ampliado nacional para definir medidas. «Si tenemos que salir a las calles, vamos a salir», advirtió Gómez, exigiendo una solución inmediata al problema del combustible.

Protesta simultánea en La Paz

Mientras se desarrollaba la reunión, choferes afiliados bloquearon un carril de la avenida Mariscal Santa Cruz. Tras la ruptura del diálogo, los manifestantes se movilizaron hasta las puertas de las oficinas de YPFB en señal de protesta.

YPFB presenta plataforma de registro pero desconoce magnitudes

Durante el encuentro, YPFB presentó a los choferes el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC). Esta plataforma digital atenderá los reportes de posibles daños en vehículos. Sin embargo, el vicepresidente de Operaciones de YPFB, Sebastián Daroca, reconoció que la entidad desconoce la cantidad exacta de gasolina con manganeso y goma que ingresó al país en el periodo señalado.

Documentación remitida a la Contraloría

Por otro lado, la Comisión de la Verdad remitió a la Contraloría General del Estado la documentación entregada por YPFB sobre procesos observados en combustibles. El presidente del Senado, Diego Ávila, aclaró que el rol de la comisión es facilitar que la información llegue a las instancias competentes para su evaluación.

Antecedentes de una crisis en el suministro

El conflicto se origina por la venta de gasolina de mala calidad que afectó a vehículos. YPFB identificó que el combustible desestabilizado ingresó al país desde diciembre de 2025 hasta inicios de febrero de 2026, pero no puede cuantificar el volumen total. Las quejas de los transportistas llevaron a la creación de la plataforma SREC para el resarcimiento.

Cierre: Investigación en marcha y tensión latente

La documentación remitida a la Contraloría será analizada por equipos técnicos, y los resultados se darán a conocer al concluir el proceso. Mientras, la amenaza de protestas de los choferes mantiene la tensión, a la espera de las decisiones que tome su ampliado nacional y de soluciones concretas del Gobierno y YPFB.