Piloto del Hércules siniestrado declara que los frenos no respondieron por el hielo en la pista
El piloto del Hércules C-130 siniestrado declaró que, tras aterrizar en una pista cubierta de hielo, los frenos no respondieron. La aeronave se salió de la pista, iniciándose un proceso penal por muerte de personas.
Piloto afirma que los frenos del Hércules no respondieron en pista con granizo
El abogado del piloto del Hércules C-130 siniestrado en El Alto el 27 de febrero presentó su declaración. Según su relato, el clima forzó un cambio de pista y los frenos no funcionaron al aterrizar sobre hielo. El proceso penal por muerte de personas ya está en marcha.
Declaración detalla la secuencia del accidente
El Mayor Rojas, piloto de la aeronave, declaró a través de su abogado, Ricardo Maldonado. La torre de control informó de tormentas de granizo, por lo que la aeronave cambió de la pista 1.0 a la 2.8. El Hércules, procedente de Viru Viru en Santa Cruz, realizó el aterrizaje con normalidad inicial.
La falla crítica en la frenada
Una vez en tierra, la tripulación activó los frenos, pero estos no respondieron. La causa, según la declaración, fue que la pista estaba cubierta de hielo por la granizada. Ante la falta de frenado, se intentó una maniobra para levantar vuelo de nuevo, pero la aeronave no reaccionó.
La maniobra final para evitar una tragedia mayor
El abogado explicó que el avión salió de la pista y, en un último esfuerzo, el piloto giró la nave para evitar chocar contra viviendas. Esta acción dirigió la aeronave hacia una zona más despejada. La tripulación, incluidos el copiloto e ingeniero de vuelo, permanece con diagnóstico reservado.
El contexto del vuelo y la investigación
El Hércules C-130 sufrió el accidente tras aterrizar en el aeropuerto de El Alto. Las declaraciones testificales del piloto, copiloto e ingeniero se recibieron en las instalaciones de COSMIL. La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) es la institución involucrada en la operación de la aeronave.
Las implicaciones legales y operativas
Se ha iniciado formalmente un proceso penal por muerte de personas. La declaración del piloto sitúa la causa principal en factores climatológicos y la condición de la pista. La investigación técnica y judicial continuará para determinar responsabilidades.