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Choferes denuncian que el 85% de las carreteras de Bolivia están destrozadas

La Confederación de Choferes denuncia que el 85% de la red vial boliviana es intransitable por falta de mantenimiento. El Gobierno reconoce el problema y solicita un préstamo extra de 50 millones de dólares para reparaciones.

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Imagen sin título / ANF / ANF

Confederación de Choferes denuncia que el 85% de las carreteras están destrozadas

El 85% de las carreteras de Bolivia no se pueden transitar, según la denuncia de la Confederación de Choferes. El dirigente Víctor Tarqui asegura que no existe un plan de lluvias para su reparación. El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó de una solicitud de préstamo extra a la CAF.

Denuncia por el estado crítico de la red vial

El dirigente Víctor Tarqui declaró a la ANF que las carreteras están en pésimas condiciones a nivel nacional. Afirmó que no se puede transitar en el 85% de ellas y criticó la falta de un plan y presupuesto para bacheos durante la época de lluvias.

Respuesta del Gobierno y solicitud de financiación

El ministro Mauricio Zamora sostuvo que trabajan con la ABC y la CAF. Solicitaron un préstamo extra de casi 50 millones de dólares para mantenimiento y rehabilitación, reconociendo como un error del pasado el no realizar labores de conservación.

Falta de presupuesto y aumento de costos operativos

El gerente de la ABC en La Paz, Emilio Luna, indicó que el presupuesto asignado es insuficiente. Mientras se requieren más de Bs 200 millones para la región, el Gobierno destinó solo Bs 75 millones. La situación se agrava con el alza del precio del diésel, que hace insostenibles los costos para las empresas contratistas.

Antecedentes de la crisis vial

La denuncia se produce en época de lluvias, cuando la situación en las carreteras se torna más crítica. El ministro Zamora admitió que no tiene sentido construir nuevas vías sin un mantenimiento adecuado, un error que atribuyó a gestiones anteriores.

Cierre: Implicaciones de la falta de mantenimiento

La situación descrita por los actores involucrados evidencia una crisis en la infraestructura vial nacional. La falta de presupuesto, sumada al incremento en los costos operativos, plantea un escenario complejo para la rehabilitación de las carreteras, con repercusiones directas en el transporte y la economía.

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