Opel presenta el Mokka GSE, una versión eléctrica de rally para carretera
Opel presenta el Mokka GSE, una versión para carretera derivada de su eléctrico de rally. Con 281 CV y una suspensión deportiva, prioriza el rendimiento sobre la comodidad, dirigido a un nicho muy específico.
Opel lanza el Mokka GSE, una versión de calle de su eléctrico de rally
El Opel Mokka GSE tiene 281 CV y una suspensión firme derivada de la competición. Este modelo es una adaptación para carretera del coche eléctrico utilizado en el ADAC Opel Electric Rally Cup. Su desarrollo parte de la experiencia en el rally, pero está destinado a un uso cotidiano.
Características técnicas de un eléctrico con gen de competición
El vehículo cuenta con una potencia de 281 CV y una suspensión ajustada para un comportamiento deportivo. Los frenos están diseñados para ofrecer una mordida potente. El diseño exterior presenta un aspecto más agresivo que la versión estándar, con elementos estéticos que lo diferencian.
Un enfoque radical en el confort
La firmeza de la suspensión es el punto más destacado. El artículo señala que la conducción es «dura» y que este modelo no es recomendable para personas con problemas de espalda. El ajuste prioriza la respuesta dinámica sobre la comodidad.
Antecedentes: de la pista al asfalto
El proceso de creación es inusual. Mientras que es común crear una versión de carreras a partir de un coche de calle, el Mokka GSE sigue el camino inverso: es una versión para carretera derivada de un eléctrico de rally específico, el utilizado en el ADAC Opel Electric Rally Cup.
Cierre: un experimento para un nicho específico
La llegada del Mokka GSE al mercado representa una transferencia de tecnología desde la competición eléctrica al segmento de consumo. Este modelo prueba la viabilidad de trasladar un carácter extremadamente deportivo, propio del rally, a un vehículo eléctrico de serie, dirigido a un público muy concreto.