Cuatro aeropuertos del norte de Italia aplican restricciones de combustible

La disponibilidad limitada de combustible Jet A1 por parte del proveedor Air BP Italia ha llevado a imponer restricciones en los aeropuertos de Milán Linate, Venecia Marco Polo, Bolonia y Treviso. La medida, vigente hasta el 9 de abril, afecta al repostaje de aeronaves y ha puesto en alerta al sector.

Prioridad para servicios esenciales y cupo máximo

Para mitigar el impacto, se estableció un orden de prioridad. Los primeros en repostar son los vuelos ambulancia, de Estado y las rutas de larga distancia de más de tres horas. Para el resto de operadores comerciales en Venecia, Treviso y Bolonia, se fijó un límite máximo de 2.000 litros por aeronave.

Repercusión en las aerolíneas y advertencia de Ryanair

La aerolínea Ryanair vinculó la situación con la guerra en Medio Oriente y las restricciones en el Estrecho de Ormuz. Advirtió que la escasez será delicada hasta fines de mayo y anticipó subas en el precio de los vuelos tras Semana Santa, de cara al verano europeo.

Antecedentes de la alerta técnica

La situación se conoció tras la emisión de avisos oficiales a navegantes (NOTAM). En ellos se advierte a las aerolíneas que el repostaje con Air BP Italia está sujeto a limitaciones. La empresa gestora de los aeropuertos de Venecia, Treviso y Bolonia garantizó la operatividad aérea pese a las restricciones.

Cierre: implicaciones para la operativa

El cupo de 2.000 litros, según el diario La Stampa, equivale a menos de una hora de vuelo para aviones como el Airbus A320 o Boeing 737. El aeropuerto Marco Polo de Venecia instó a los pilotos a calcular suficiente combustible desde el aeropuerto de origen para los tramos siguientes. Air BP Italia no detalló las causas exactas de la limitación.