Chávez plantea siete días de shock para salvar el suministro de combustible en Bolivia

El economista Gonzalo Chávez advierte de una crisis estructural en YPFB y propone una medida temporal de siete días para restablecer el suministro de combustible en Bolivia y desmontar casos de corrupción. La propuesta incluye la intervención de áreas críticas y la participación del sector privado.

Las cuatro causas de la crisis estructural en YPFB

El economista Gonzalo Chávez señala que la estatal YPFB atraviesa una crisis estructural debido a cuatro factores: desabastecimiento con colas de vehículos, falta de divisas para importar combustible con normalidad, captura institucional con redes internas que encarecen compras y fletes, y el monopolio ineficiente de YPFB, un modelo cerrado que el Estado ya no puede sostener financieramente.

Renuncias y protestas agravan la situación de la estatal

La estatal petrolera se encuentra en el ojo de la tormenta tras la renuncia de sus dos presidentes, Yussef Akly y Claudia Cronembold. A ello se suman las protestas por el desabastecimiento de diésel y las denuncias de supuesto sobreprecio en la compra de crudo.

La hoja de ruta del shock de siete días

Chávez planteó una medida de «shock de siete días» para restablecer el suministro de combustible en el país y desmontar los casos de corrupción. Aclaró que la medida no es definitiva, sino temporal, hasta contar con un plan de reestructuración.

Días 1 y 2: comando operativo y áreas críticas

Durante los dos primeros días, a través de un decreto supremo, se debe conformar un equipo con 15 especialistas en logística, comercio internacional, energía y control de operaciones. Se deben intervenir tres áreas críticas: logística, adquisiciones y despacho en plantas, donde hoy hay un cuello de botella.

Días 3 y 4: papel del sector privado en la importación de diésel

Propone que el sector privado, como la agroindustria y la minería, importe diésel para su consumo de manera ágil. YPFB debe cambiar temporalmente de rol: menos comprador y más operador logístico, alquilando ductos y almacenamiento al sector privado para generar ingresos.

Días 5 y 6: intercambio con países vecinos y control de fronteras

Ante la falta de divisas, sugiere negociar con países vecinos un intercambio de gas natural por diésel y gasolina durante al menos tres meses. Se requiere control total de la cadena, supervisión de fronteras, plantas y rutas estratégicas para evitar el contrabando o la minería ilegal.

Día 7: transparencia en la información

Plantea generar mecanismos de transparencia en la información sobre la importación: mostrar contratos, volúmenes distribuidos, precios de compra y destinos.

El contexto de la crisis en YPFB

La estatal YPFB atraviesa una crisis estructural debido a diversos factores, advirtió el economista Gonzalo Chávez. La empresa ha sufrido la renuncia de sus dos presidentes, Yussef Akly y Claudia Cronembold, y enfrenta protestas por el desabastecimiento de diésel y denuncias de sobreprecio en la compra de crudo.

Implicaciones de la propuesta de shock

Chávez concluyó que la medida no reemplaza una solución estructural del sector energético ni los procesos contra actos de corrupción, pero que «una cirugía mayor requiere primero estabilizar al paciente». Hoy Bolivia necesita combustible, orden y confianza.