YPFB defiende calidad de gasolina pese a estudio de la UMSA que halla niveles no permitidos
Un estudio de la UMSA halló niveles de gomas hasta ocho veces superiores al límite legal en gasolina de La Paz. YPFB defiende la calidad y convoca a reunión técnica para unificar criterios.
UMSA halla gasolina fuera de norma en La Paz
Un estudio de la UMSA detectó niveles de gomas hasta ocho veces superiores al límite legal en gasolina comercializada en La Paz. YPFB defiende la calidad del carburante y convoca a una reunión técnica para unificar criterios de análisis.
Senador Marinkovic señala a decreto de 2022 sin cambios reales
El senador Branko Marinkovic (Libre) afirmó que la mala calidad de la gasolina se originó con el Decreto Supremo 4718 de 2022, que, según él, flexibilizó los estándares. Sin embargo, un análisis comparativo muestra que los límites de gomas (0 a 5 mg/100 ml) y manganeso (0 a 18 mg/l) son los mismos desde 2013. La norma de 2022, de hecho, incorporó métodos internacionales ASTM y UOP para mejorar la precisión en las mediciones y fortaleció la vigilancia sobre azufre y compuestos aromáticos. Marinkovic anunció que sugerirá procesos por daño económico contra exautoridades y técnicos de YPFB.
YPFB defiende el combustible y busca consenso técnico
El presidente de YPFB, Sebastián Daroca, evitó culpar a la norma y declaró que el decreto está en revisión y será cambiado próximamente. Ante el estudio de la UMSA, que reportó 38,8 mg de gomas por 100 ml (muy por encima del límite de 5 mg), YPFB y el ministro Marcelo Blanco Quintanilla ratificaron la calidad de la gasolina. Las autoridades atribuyen la disparidad a problemas en tanques de surtidores o diferencias metodológicas. Para el lunes se programó una reunión entre YPFB, la ANH y la UMSA con el fin de homogenizar criterios y garantizar resultados confiables.
Normativa vigente sin alteración desde 2013
El Decreto Supremo 1499 de 2013, su modificación con el DS 2741 de 2016 y el actual DS 4718 de 2022 fijaron exactamente los mismos rangos para gomas y manganeso. La norma de 2022 también amplió las facultades de fiscalización, inspección y trazabilidad de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Repercusión técnica y política en puerta
El hallazgo de la UMSA, que calificó el producto como no aceptable, podría derivar en cambios regulatorios y acciones legales contra exautoridades. La reunión técnica del lunes busca resolver las discrepancias metodológicas mientras persiste la controversia sobre la calidad real del combustible en Bolivia.