Bolivia y Chile acuerdan cuatro ejes para retomar relaciones

Los cancilleres Fernando Aramayo y Francisco Pérez Mackenna retomaron la normalización diplomática con una agenda de trabajo en cuatro ejes: conectividad, economía, seguridad y política. El acuerdo no aborda la reivindicación marítima.

Conexión aérea y licencias de conducir

En el eje de conectividad, ambos países concretaron un Acuerdo de Servicios Aéreos y la homologación de licencias de conducir desde el 30 de abril. Este último permite a conductores obtener un permiso equivalente sin rendir exámenes, simplificando trámites.

Comercio y corredores logísticos

En el ámbito económico, trabajan en un nuevo acuerdo comercial para sustituir el ACE-22. El 8 de mayo se reunieron el viceministro Rodrigo Arce y la subsecretaria Paula Estévez para incorporar reglas para el comercio electrónico. También buscan reducir barreras a productos bolivianos y mejorar puertos, el oleoducto Sica Sica-Arica y cuencas hídricas compartidas.

Seguridad y control migratorio

El tercer eje prevé la Primera Comisión Bilateral de Cooperación de Asuntos Consulares y Migratorios el 28 de mayo en Santiago. Allí, cancilleres y ministros tratarán lucha contra el narcotráfico, crimen organizado, trata de personas y control migratorio.

Mecanismo de Consultas Políticas

En el eje político, se acordó reactivar el Mecanismo de Consultas Políticas Bolivia-Chile, sin reunión desde hace 16 años. El canciller chileno afirmó que proyectan “una agenda positiva con una mirada de futuro”. Aún no hay fecha para esa reunión.

Contexto del acercamiento bilateral

Desde el Abrazo de Charaña (1975) hasta el Saludo de Chungará y Tambo Quemado (23 de abril de 2026), los cancilleres Aramayo y Pérez Mackenna retomaron la normalización diplomática. El pragmatismo actual excluye el tema marítimo, calificado por Aramayo como “algo que tenemos que trabajar en adelante con cuidado” tras 20 años de acciones que generaron distancia.

Denuncias de exportadores y análisis

La CANEB y la CAMEX declararon “estado de emergencia” por demoras excesivas en la Terminal Puerto Arica (TPA). Señalan que controles de entidades chilenas, tras detectar dos cargas con cocaína en madera, atentan contra el libre tránsito comercial. El experto Windsor Hernani afirmó que “no se tiene aún resultados concretos” y pidió priorizar lo económico para superar la crisis de Bolivia.