EasyJet descarta desabastecimiento de combustible este verano

Kenton Jarvis asegura que la aerolínea no sufrirá problemas de suministro de combustible para aviones durante la temporada estival. El consejero delegado de EasyJet insta a los viajeros a no entrar en pánico y confirma que la compañía operará su programación de vuelos completa, sin recargos adicionales en las tarifas, pese a la crisis en Oriente Próximo.

Garantía de suministro a pesar del conflicto

Kenton Jarvis confirmó a la BBC que la aerolínea no ha detectado problemas de suministro en ningún aeropuerto del Reino Unido, Europa ni en otros destinos. El directivo afirmó que mantienen contacto con proveedores, aeropuertos y gobiernos, y que ninguno ha planteado obstáculos para el futuro. Jarvis añadió que la producción de combustible ha aumentado en Noruega, África Occidental y América, y que la capacidad de refinado fuera de la región del Golfo se ha incrementado de forma sustancial.

Reserva de vuelos más tardía

EasyJet ha observado un acortamiento en el plazo de reserva, con una demanda fuerte para vuelos del mismo mes, según Jarvis. El consejero delegado señaló que los clientes muestran cautela para fechas más lejanas, pero confía en que esta tendencia de reservas tardías se mantenga durante todo el verano. Este comportamiento se repite en otras compañías: Jet2 confirmó que las reservas se acercan cada vez más a la fecha de salida, y Tui registró una caída del 10% en ingresos por reservas de verano de clientes británicos.

Impacto financiero del conflicto

EasyJet reportó pérdidas de 552 millones de libras en el semestre hasta marzo, un periodo en el que las aerolíneas suelen registrar déficit antes de la temporada alta. La compañía advirtió que su rendimiento financiero en la segunda mitad del año se verá afectado por el aumento de costes del combustible y la incertidumbre en la demanda. El conflicto en Irán añadió 25 millones de libras a su factura de combustible en marzo.

Volatilidad del precio del combustible

El precio del combustible para aviones en Europa pasó de 831 dólares por tonelada en febrero a 1.838 dólares a principios de abril, antes de descender hasta los 1.300 dólares actuales. EasyJet tiene cubiertas con contratos de cobertura el 72% de sus necesidades de combustible hasta septiembre a precios anteriores al conflicto, porcentaje que se reduce al 53% para el invierno de 2026-2027. Aarin Chiekrie, de Hargreaves Lansdown, calificó a EasyJet como una de las aerolíneas europeas más sensibles a las fluctuaciones del precio del combustible y vaticinó que la subida reciente afectará gravemente a la rentabilidad, incluso si el conflicto se resuelve a corto plazo.

Antecedentes: bloqueo en el estrecho de Ormuz

El conflicto en Oriente Próximo ha provocado el bloqueo efectivo del estrecho de Ormuz, una ruta clave para el suministro europeo de combustible para aviones. Esta situación ha duplicado los precios del combustible. La aerolínea rival Ryanair señaló que Europa seguía «relativamente bien abastecida», mientras que el plan del Reino Unido para prohibir las importaciones de diésel y combustible ruso elaborado en terceros países se ha suavizado por las preocupaciones sobre el suministro.

Implicaciones: cautela en el horizonte

La combinación de precios elevados del combustible y reservas tardías condicionará los resultados de EasyJet durante el verano. La aerolínea ya ha reducido un 0,3% los asientos disponibles esta temporada y no descarta que la incertidumbre prolongada sobre el conflicto modifique sus planes operativos, aunque Jarvis reitera que el calendario de vuelos se mantiene sin cambios.