Estudio alerta de fallos en mapas para cumplir la normativa europea contra la deforestación

Solo 2 de 21 mapas globales analizados cumplen todos los indicadores del Reglamento de la UE sobre productos libres de deforestación (EUDR). La normativa, que se aplicará desde el 30 de diciembre de 2026, exige a las empresas verificar que productos como el cacao, el café o el caucho no procedan de tierras deforestadas después de 2020.

Inconsistencias que generan riesgo

Una revisión científica señala que la mayoría de los mapas disponibles pueden sobrestimar o subestimar las áreas forestales. Esta inconsistencia podría llevar a evaluaciones erróneas del riesgo de deforestación de las importaciones. La EUDR no especifica qué mapa usar, por lo que una empresa y una agencia gubernamental podrían llegar a conclusiones distintas usando fuentes diferentes.

El problema de los sistemas agroforestales

Un problema clave es la dificultad para distinguir bosques de sistemas agroforestales, comunes en cultivos como cacao, café y caucho. Melvin Lippe, coautor del estudio, explica que “los sistemas tradicionales de café parecen un bosque” desde la vista satelital. Un ensayo en México con 600 parcelas de café mostró que los mapas indicaban que el 75% no cumplía la EUDR, aunque eran sistemas agroforestales antiguos.

Antecedentes: Un reglamento en marcha

La EUDR se aplicará a siete materias primas —ganado, cacao, café, palma, caucho, soja y madera— y sus productos derivados. Empresas y autoridades usarán mapas de teledetección para verificar si un producto está vinculado a deforestación posterior al 31 de diciembre de 2020.

Cierre: Consecuencias y camino a seguir

Expertos advierten de un posible “daño colateral” para los pequeños agricultores si los mapas los señalan erróneamente. Meine van Noordwijk, de World Agroforestry, subraya que se necesita evidencia más allá de los mapas, como verificaciones en terreno. Los investigadores buscan ahora concienciar a los legisladores sobre los límites de los datos de teledetección para evitar un impacto perverso en las cadenas de suministro.