Estados Unidos reactiva el petróleo venezolano y aumenta la demanda de buques legales

El control de Estados Unidos sobre el sector petrolero de Venezuela tras la caída de Nicolás Maduro ha reactivado el comercio. Esto atrae a buques no sancionados y desplaza a la ‘flota fantasma’, lo que genera temor por un aumento en las tarifas de flete.

Comerciantes buscan buques legales para crudo con descuento

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos (OFAC) ha concedido licencias a comerciantes como Vitol y Trafigura. Estas empresas buscan transportar petróleo venezolano, que se vende con descuento, hacia refinerías en el Golfo de México y Europa. Este movimiento reduce la disponibilidad de petroleros en otras rutas y presiona al alza las tarifas.

Chevron reúne su mayor flota en casi un año

Chevron Corp, la única petrolera extranjera con permiso para operar en Venezuela, enviará 15 buques en enero. Transportarán al menos 200.000 barriles diarios. Este volumen, el más alto desde marzo, se produce tras la desaparición de los envíos de la flota oscura.

Antecedentes: La esencial Venezuela para la flota fantasma

Venezuela era un eslabón esencial para la ‘flota fantasma rusa’, compuesta por buques que usaba Rusia para eludir sanciones occidentales. Este fenómeno está cambiando de rumbo con el regreso de los buques de la flota legal.

Cierre: Repercusión en el mercado de fletes

La mayor demanda de petroleros no sancionados para rutas desde Venezuela hace temer una menor disponibilidad global de buques. Esta situación tiene como consecuencia directa el aumento de las tarifas de flete, con variaciones según la capacidad de los buques.