La Bahamas Charter Yacht Show de 2026 se cancela por el desplome de inscripciones

El tráfico de embarcaciones a Bahamas cayó un 40% tras la subida de tasas y un IVA del 14% para charters extranjeros. La Asociación de Marinas de Bahamas canceló el evento al pasar de 80 a menos de 20 yates inscritos.

El impacto económico se extiende más allá de los muelles

La ocupación en marinas bajó entre un 20% y un 25%. Dos grandes operadores con 30 barcos cada uno en Abacos cerraron. El daño afecta a camareros, taxistas y empresas de avituallamiento en las Family Islands, que perdieron clientes.

El Gobierno anuncia una revisión de los protocolos

El viceprimer ministro Chester Cooper comunicó una revisión de las tasas náuticas y los protocolos de entrada. Fuentes del sector consideran perdida la temporada de invierno.

Un precedente histórico con la tasa de lujo de EE.UU.

En 1990, Estados Unidos impuso un impuesto del 10% sobre yates de más de 100.000 dólares. Las ventas cayeron un 77% y se perdieron más de 25.000 empleos. El Congreso lo derogó en 1993. Canadá, Nueva Zelanda, Italia y España también abandonaron gravámenes similares.

Colombia observa una advertencia y una oportunidad

La Asonáutica de Colombia, con Meylin Carballo Salguedo como directora, ve el caso como una lección. Cada yate genera una red de empleo especializado y gasto turístico que supera cualquier recaudación fiscal aislada. Si los costos suben sin estrategia, los barcos cambian de bandera.

El cierre subraya las implicaciones para el sector náutico regional

La cancelación de la muestra evidencia la movilidad del sector de charters de lujo ante cambios fiscales. La infraestructura de Colombia en Cartagena y Santa Marta podría captar yates desplazados si agiliza permisos y mantiene costos competitivos, según el análisis de Asonáutica.