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Lamborghini cancela su primer eléctrico y apuesta por los híbridos enchufables

Lamborghini abandona el desarrollo de su primer superdeportivo eléctrico, el Lanzador. Su CEO, Stephan Winkelmann, atribuye la decisión a la baja demanda y la falta de conexión emocional de sus clientes con la tecnología 100% eléctrica.

Un deportivo Lamborghini expuesto en un campo de prácticas de golf.
Un deportivo Lamborghini expuesto en un campo de prácticas de golf. / AP Photo / Euronews

Lamborghini cancela su primer superdeportivo eléctrico y apuesta por híbridos

Lamborghini ha abandonado el desarrollo de su primer superdeportivo totalmente eléctrico, el Lanzador. El consejero delegado, Stephan Winkelmann, confirmó a ‘The Sunday Times’ que el modelo, presentado como prototipo en 2023, no llegará a producirse. La marca optará por vehículos híbridos enchufables (PHEV) debido a la escasa demanda eléctrica en su segmento de lujo.

El motivo: falta de conexión emocional del cliente

Stephan Winkelmann explicó la decisión. La «curva de aceptación» de los eléctricos en su mercado es «cerca de cero». Afirmó que los clientes no han establecido un «vínculo emocional» con esta tecnología. Consideró que invertir en eléctricos ahora sería «un hobby caro y financieramente irresponsable».

La estrategia: electrificación híbrida completa

El fabricante sustituirá el Lanzador eléctrico por un modelo híbrido enchufable. Esta decisión consolida que toda su gama será híbrida a finales de esta década. La empresa ya ha electrificado sus modelos actuales (Revuelto, Urus, Temerario) con esta tecnología. Winkelmann señaló que los PHEV ofrecen «lo mejor de los dos mundos».

Antecedentes: un cambio de rumbo significativo

El giro es notable porque Lamborghini había anunciado previamente un modelo totalmente eléctrico para más adelante en esta década. El Lanzador era una pieza clave de esa estrategia inicial de electrificación.

Cierre: presión regulatoria y futuro incierto

La pausa en los planes eléctricos se produce en un contexto de presión regulatoria en la UE, que avanza hacia el fin de la combustión en 2035. Lamborghini, como fabricante de pequeño volumen, tiene exenciones hasta esa fecha. Winkelmann no descartó un futuro eléctrico, pero afirmó que en el futuro previsible solo habrá PHEV.

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