Uzbekistán amplía el aeropuerto de Navoi para convertirlo en un hub logístico euroasiático
El aeropuerto internacional de Navoi, en Uzbekistán, construye una nueva terminal de carga de 16.000 m² y amplía su capacidad de almacenamiento de combustible. Su objetivo es convertirse en un centro neurálgico para el tránsito de mercancías entre Europa, Asia y Oriente Medio.
Aeropuerto de Navoi amplía infraestructura para ser hub de carga euroasiático
El aeropuerto internacional de Navoi, en Uzbekistán, construye una nueva terminal de carga de 16.000 m² y amplía su capacidad de almacenamiento de combustible. La estrategia busca atraer operadores logísticos que necesiten rutas alternativas entre Europa, Asia y Oriente Medio. El director del aeropuerto, Alisher Klichev, afirma que su objetivo es crear un centro neurálgico para el tránsito de mercancías.
Ampliación de infraestructuras para flujos internacionales
La nueva terminal está diseñada para gestionar carga general, mercancías peligrosas y envíos de comercio electrónico. Esta ampliación responde al crecimiento del volumen de carga en las rutas euroasiáticas y a la demanda de tránsitos más rápidos. Paralelamente, se aumenta la capacidad de almacenamiento de combustible de aviación en 10.000 toneladas, hasta un total de 15.000, para garantizar la continuidad de los vuelos de larga distancia.
Un régimen aduanero libre de impuestos como incentivo
Un elemento clave es la introducción de un régimen de porto-franco. Este sistema permite importar, almacenar y reexportar mercancías sin aranceles. El objetivo es reducir costes y tiempos de tránsito para los operadores logísticos. El aeropuerto ya presta servicio a aerolíneas de carga como Maersk, MNG, MyFreighter y FlyKhiva.
Antecedentes: Una ubicación estratégica en corredores clave
El aeropuerto se sitúa en corredores de transporte que conectan China con Europa y Oriente Medio. Se beneficia de condiciones de vuelo estables y de su proximidad a una zona económica libre y a redes de ferrocarril y carretera. Estos factores respaldan su desarrollo como plataforma logística multimodal.
Cierre: Planes futuros para una solución integral
Las implicaciones del proyecto incluyen el desarrollo de un centro de mantenimiento (MRO) para 2029 y un parque TIR para 50 camiones. La estrategia busca crear una solución logística integral que combine transporte aéreo, ferroviario y por carretera, con el fin de reforzar el papel de Uzbekistán en las cadenas de suministro internacionales.