Stellantis revisa 200.000 coches por fallos en motores
Stellantis amplía las revisiones a vehículos con motores tricilíndricos 1.2, sucesores del problemático PureTech, afectando principalmente a Peugeot y Citroën.
Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches por fallos en motores
La compañía amplía las revisiones a vehículos con el motor sustituto del polémico PureTech. Los modelos afectados son principalmente de Peugeot y Citroën, fabricados entre 2023 y 2025. La medida, preventiva según la marca, busca evitar averías por lubricación.
«La sombra del PureTech no se disipa»
Stellantis enfrenta una nueva crisis con sus motores tricilíndricos 1.2, sucesores del problemático PureTech. Según L’Automobile, 149.157 unidades de Peugeot y 55.000 de Citroën están afectadas en Francia, además de modelos de Opel, Fiat y otras marcas del grupo. La llamada a revisión incluye versiones de gasolina e híbridas (100-145 CV).
El origen del problema
Los motores PureTech originales (2012-2023) sufrían degradación acelerada del aceite por filtraciones de combustible, lo que dañaba la correa de distribución. Stellantis lanzó una versión «Gen 3» con cadena en lugar de correa, pero los nuevos motores también requieren intervención.
¿Y en España?
Stellantis no ha confirmado el alcance en el mercado español. Fuentes de algunas marcas insisten en que es una acción preventiva, aunque no detallan las medidas técnicas. Xataka intentó sin éxito obtener una respuesta oficial.
De mal en peor
Stellantis arrastra desde 2024 revisiones masivas por fallos en motores PureTech y sistemas AdBlue. La compañía amplió garantías para evitar demandas, pero los problemas persisten incluso en sus soluciones técnicas posteriores.
Un freno en la carretera
La repetida necesidad de revisiones impacta la confianza de los consumidores y podría afectar las ventas en Europa, mercado clave para Stellantis. La eficacia de las correcciones determinará si la compañía logra cerrar este capítulo.