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BYD supera a Tesla en ventas y reconfigura el mercado mundial del coche eléctrico

BYD se convierte en el mayor vendedor global de vehículos eléctricos puros (BEV) en 2025, con 2,25 millones de unidades, superando a Tesla. Su éxito se basa en una amplia gama de modelos y precios competitivos, incluso en mercados como Europa.

Periodistas inspeccionan un BYD Atto 3 durante su presentación en Yakarta, Indonesia.
Periodistas inspeccionan un BYD Atto 3 durante su presentación en Yakarta, Indonesia. / Achmad Ibrahim / Fuente no disponible

BYD supera a Tesla en ventas de vehículos eléctricos a nivel global

BYD vendió 2,25 millones de BEV en 2025, por encima de los 1,79 millones de Tesla en 2024. El fabricante chino lidera ahora el mercado, reconfigurando la competencia mundial con precios más bajos y una amplia gama de modelos.

China gana la batalla de las ventas

La batalla de los vehículos eléctricos se inclina a favor de BYD. Mientras Tesla estima vender 1,6 millones de unidades en 2026, las entregas totales de BYD (BEV e híbridos) alcanzaron los 4,6 millones en 2025. La gama de productos del fabricante chino es más diversa, abarcando desde coches urbanos hasta vehículos comerciales.

El impacto político de Elon Musk

Un estudio de la Universidad de Yale vincula el activismo político de Musk con un descenso en las ventas de Tesla. La investigación concluye que, sin sus acciones, la empresa habría vendido entre 1 y 1,26 millones de vehículos más. Su apoyo a causas republicanas y su nombramiento en el DOGE de la administración Trump marcaron un cambio en su perfil público.

La irrupción en el mercado europeo

Los consumidores europeos superaron su escepticismo inicial hacia los vehículos eléctricos chinos. En mayo de 2025, BYD matriculó por primera vez más BEV que Tesla en Europa (7.231 frente a 7.165), a pesar de los aranceles adicionales del 17% impuestos por la UE por subvenciones estatales.

La ventaja competitiva del precio

La estrategia de precios de BYD resulta decisiva. Modelos como el Dolphin parten de 22.990 euros, muy por debajo de los 41.000 euros de un Tesla Model 3 básico. Esta diferencia de coste permite a BYD mantener una oferta competitiva incluso con los arancles de la Unión Europea.

Un dominio que se consolida

El dominio inicial de Tesla en el mercado se ha visto amenazado. BYD, con su récord de ventas y su expansión global, ha reconfigurado la carrera de los vehículos eléctricos. El mercado ya no tiene un líder indiscutible.

El precedente: escepticismo superado

Al principio, los consumidores europeos asociaban los vehículos eléctricos chinos con una calidad inferior. Esta percepción cambió cuando BYD y otras empresas ampliaron su gama de modelos y redes de concesionarios en Europa a partir de finales de 2022.

Implicaciones para la industria

El avance de BYD confirma el peso de China en la electrificación del transporte. La competencia se centra ahora en la tecnología, el precio y la gama de productos, con los aranceles de la UE como factor adicional en la estrategia comercial global.

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