Nuevo tarifario aéreo incrementa costos de vuelos nacionales en Bolivia

Las Tarifas Máximas de Referencia para transporte aéreo en Bolivia se reajustaron desde este 26 de enero. La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) estableció el nuevo cuadro, vigente por 180 días, con precios que oscilan entre 536 y 1.668 bolivianos.

Rangos de precios y nuevas rutas

El tarifario presenta marcadas diferencias según distancia y demanda. La ruta más costosa es La Paz–Puerto Suárez (Bs 1.668), seguida de La Paz–Cobija (Bs 1.552). Se incorporan nuevas conexiones como La Paz–Uyuni (Bs 1.445) y Trinidad–Riberalta (Bs 1.020). En contraste, los trayectos más económicos son Cochabamba–Puerto Suárez (Bs 536) y Cochabamba–Sucre (Bs 539).

Reacciones del sector político y empresarial

El exdiputado Adrián Vega advirtió que Tarija podría convertirse en una “isla aérea”. El empresario Samuel Doria Medina criticó que volar desde La Paz a Riberalta es más caro que a Lima o Madrid. El diputado Alejandro Reyes afirmó que el transporte aéreo se ha vuelto un “lujo”.

Impacto en el sector turístico

La presidenta de la Cámara Boliviana de Turismo (CABOTUR), María Benavides, señaló que los precios son “bastante elevados” y podrían reducir la demanda. Advirtió que el impacto se sentirá en la temporada de carnaval y que la medida no fue consensuada con el sector.

Antecedentes del ajuste tarifario

La ATT aprobó un ajuste provisional de las Tarifas Máximas de Referencia para el transporte aéreo nacional. Este nuevo tarifario entró en vigencia el 26 de enero de 2026 por un periodo de 180 días, redefiniendo el costo de volar dentro del país.

Cierre e implicaciones del nuevo cuadro

El tarifario confirma que volar a regiones alejadas y amazónicas es significativamente más caro. Para muchos usuarios, el ajuste refuerza la percepción de que viajar en avión dentro del país es cada vez menos accesible. Las críticas se centran en el impacto en la conectividad, la economía y el turismo.